Tesla-registraties in de VS: totaal stabiel, maar sterke verschuivingen
Tesla heeft in de VS in de eerste helft van 2026 in totaal 267.497 nieuwe registraties voor alle modellen samen behaald. Dat is slechts iets minder dan in dezelfde periode vorig jaar (271.026), oftewel een daling van ongeveer 1,3%. Op het eerste gezicht lijkt dat weinig opzienbarend, maar onder de oppervlakte gebeurt er veel.
De actuele registratiegegevens laten namelijk zien dat sommige modellen flink groeien, terwijl andere duidelijk terrein verliezen. Vooral de eindsprint van de twee langlopende topmodellen aan de bovenkant van het gamma valt op.
Model S en Model X: afscheidseffect stuwt de vraag
Voor de Tesla Model S werden van januari tot en met juni 2026 6.876 registraties genoteerd, een stijging van 64% ten opzichte van vorig jaar (4.187). Ook de Tesla Model X groeit sterk: 10.575 registraties betekenen 62% meer dan een jaar eerder (6.521).
De voor de hand liggende oorzaak is dat de productie van beide modellen in de zomer van 2026 eindigt. Wanneer een model uit productie gaat, ontstaat vaak een laatste vraagpiek doordat belangstellenden het ‘origineel’ nog willen bemachtigen voordat het definitief van de markt verdwijnt. Precies dat effect lijkt hier volledig door te werken.
Daarnaast verscheen ter gelegenheid van het afscheid een gelimiteerde ‘Signature Series’: 250 exemplaren van de Model S en 100 exemplaren van de Model X. Dergelijke speciale edities zijn aantrekkelijk voor verzamelaars en fans en kunnen de verkoop in de laatste fase extra versnellen.
De Model Y wordt nog belangrijker
Naast de afscheidsimpuls voor de topmodellen beleeft de Tesla Model Y een sterke eerste helft van het jaar. Het aantal registraties stijgt naar 184.688, tegenover 150.367 in dezelfde periode vorig jaar. Dat is een toename van 23%.
Daarmee wordt ook duidelijk hoe sterk Tesla in de VS inmiddels op de Model Y leunt. Volgens de gegevens is dit ene model goed voor bijna 70% van alle Tesla-registraties in de eerste helft van 2026. In de praktijk betekent dit dat Tesla’s verkoopvolume nog sterker afhankelijk is van één zeer efficiënt en breed gepositioneerd model dat veel verschillende kopersgroepen aanspreekt.
Model 3 en Cybertruck: tegengestelde beweging omlaag
Niet alle Tesla-modellen profiteren. De Tesla Model 3 daalt in de eerste helft van 2026 naar 56.885 registraties en ligt daarmee ruim 41% onder het niveau van vorig jaar (97.120). De registratiegegevens zelf geven hiervoor geen redenen, maar mogelijke oorzaken zijn gebruikelijke factoren zoals de modelmix, het aanbod en de prijsstelling, en uitgestelde aankoopbeslissingen.
Ook de Cybertruck zet zijn neerwaartse trend voort: tegenover 8.473 registraties staan er 12.831 in dezelfde periode vorig jaar, een daling van ongeveer 34%. Tegelijkertijd werd de prijs in de VS onlangs verhoogd met omgerekend ongeveer 4.600 euro, wat bij een zwakkere vraag voor extra tegenwind kan zorgen.
Wat betekent dit voor Europa en de DACH-regio?
De cijfers hebben betrekking op de VS en kunnen niet één op één worden vertaald naar Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, samen ook wel de DACH-regio genoemd. Toch is het patroon interessant: een model waarvan het einde is aangekondigd, kan op korte termijn sterk profiteren, terwijl het verkoopvolume zich steeds verder concentreert rond de bestsellers.
Voor kopers in de DACH-regio is vooral de trend richting een steeds grotere focus op de Model Y relevant, omdat die ook hier zichtbaar is. In dat verband is het de moeite waard om te kijken naar de ranglijst van elektrische auto’s in West-Europa in 2026, met de Model Y aan kop, waarin de rol van het model in de Europese context wordt geplaatst.
Overzicht van de belangrijkste registratiecijfers
| Model (VS) | Registraties eerste helft 2026 | Registraties eerste helft 2025 | Verandering |
|---|---|---|---|
| Model Y | 184.688 | 150.367 | +23% |
| Model 3 | 56.885 | 97.120 | -41% |
| Model X | 10.575 | 6.521 | +62% |
| Model S | 6.876 | 4.187 | +64% |
| Cybertruck | 8.473 | 12.831 | -34% |
Per saldo blijft Tesla’s totale verkoopvolume in de VS vrijwel stabiel, maar de vraag verschuift duidelijk: weg van de Model 3 en Cybertruck, richting de Model Y en de laatste verkoopgolf van de Model S en Model X.
