Denza Z9 GT e3 krijgt lagere vanafprijs in China
Denza breidt het aanbod van de Z9 GT uit met een voordeligere e3 Flash Charge-variant. Het nieuwe model kost in China 329.800 yuan, omgerekend ongeveer 39.500 euro. Daarmee is hij 40.000 yuan, oftewel circa 5.000 euro, goedkoper dan de bestaande Performance-uitvoering.
Op de kern van de aandrijflijn bespaart de BYD-dochter niet. Op de vooras werkt een elektromotor van 230 kW, terwijl op de achteras twee motoren van elk 310 kW zijn gemonteerd. Samen leveren ze 850 kW en 1.210 Nm.
Minder uitrusting in plaats van minder vermogen: de voordeligere Z9 GT behoudt zijn volledige aandrijflijn met drie motoren.
2,8 seconden en standaard achterasbesturing
Volgens Denza accelereert de auto in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Doordat de twee achterste motoren afzonderlijk worden aangestuurd, kan het systeem de aandrijfkracht bijzonder nauwkeurig over de achterwielen verdelen. Dat verbetert de tractie en stabiliteit, vooral bij het accelereren uit bochten.
Ook onafhankelijke achterasbesturing behoort tot de standaarduitrusting. Daardoor bedraagt de draaicirkelstraal van de ruim 5,19 meter lange shooting brake slechts 4,62 meter en zijn bijzonder krappe manoeuvres mogelijk. Automatisch parkeren en de adaptieve DiSus-A-luchtvering blijven eveneens aanwezig.
Tot 600 km WLTP en opladen in negen minuten
De tweede generatie Blade Battery van BYD dient als energieopslag. Denza noemt een actieradius van 860 km volgens de Chinese CLTC-cyclus en 600 km volgens WLTP. Voor kopers in de DACH-regio (Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland) is de WLTP-waarde een veel relevantere vergelijkingsmaatstaf, al blijft de werkelijke actieradius afhankelijk van snelheid, temperatuur en banden.
Onder geschikte omstandigheden moet het Flash Charging-systeem in vijf minuten een aanzienlijke hoeveelheid energie kunnen bijladen. Volgens Denza duurt een volledige laadbeurt negen minuten; bij extreme kou zou daar ongeveer drie minuten bij komen. Voor dergelijke waarden zijn echter speciale snellaadstations met zeer hoog vermogen nodig.
In China kan de Z9 GT gebruikmaken van het snel groeiende netwerk van de groep. Eind augustus had BYD al meer dan 10.000 geschikte locaties in gebruik. Meer achtergrondinformatie biedt ons artikel over het 1.500kW-laadnetwerk van BYD. Welke technische voordelen hoge spanningen en laadvermogens bieden, blijkt daarnaast uit onze vergelijking van 800volt- en 400volt-architecturen.
Besparingen op remmen en comfort
De lagere prijs is hoofdzakelijk het gevolg van aangepaste hardware. In plaats van koolstofkeramische remschijven krijgt het nieuwe model inwendig geventileerde gietijzeren schijven. In het dagelijks gebruik hoeven die geen nadeel te zijn, omdat ze goedkoper te vervangen zijn, terwijl koolstofkeramische remmen vooral bij langdurige zware belasting hun sterke punten tonen.
Daarnaast schrapt Denza enkele comfortvoorzieningen in het interieur. De 5,195 meter lange carrosserie, de wielbasis van 3,125 meter en de volledige e3-aandrijflijn blijven daarentegen ongewijzigd.
| Kenmerk | Z9 GT e3 Flash Charge | Z9 GT e3 Performance |
|---|---|---|
| Prijs in China | 329.800 yuan | 369.800 yuan |
| Systeemvermogen | 850 kW | 850 kW |
| Aandrijving | Drie motoren, vierwielaandrijving | Drie motoren, vierwielaandrijving |
| Remmen | Inwendig geventileerd gietijzer | Koolstofkeramiek |
| Interieuruitrusting | Gedeeltelijk beperkt | Uitgebreider |
Rijassistentie blijft van hoog niveau
DiPilot 5.0 blijft verantwoordelijk voor de rijassistentie. Het pakket omvat navigatiegestuurde functies voor stadsverkeer en automatisch parkeren. Het gaat hierbij om assistentiesystemen waarbij de bestuurder te allen tijde oplettend en verantwoordelijk moet blijven.
Qua prijs neemt de nieuwe Z9 GT het in China op tegen de Zeekr 001 AWD. De krachtigste reguliere vierwielaangedreven versie daarvan levert 580 kW, terwijl Denza voor een vergelijkbare prijs 270 kW meer biedt. Daarmee positioneert de Z9 GT zich bijzonder agressief tussen een elektrische gran turismo en een high-performance-model.
Europese introductie blijft onzeker
Op de Chinese thuismarkt is de Z9 GT al uitgegroeid tot een belangrijk model voor Denza. De maandelijkse leveringen stegen van 712 voertuigen in maart 2026 naar 6.025 exemplaren in juni. In juli werden 5.344 exemplaren geleverd, goed voor 29,6% van Denza's verkoop van personenauto's.
Het is niet bevestigd of de nieuwe variant naar Europa komt. De Chinese prijs kan sowieso niet rechtstreeks worden omgerekend naar Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland, omdat daar nog transportkosten, homologatiekosten, belastingen en eventuele invoerheffingen bij komen. Technisch laat de Z9 GT echter zien hoe consequent BYD zijn krachtige Blade Battery en Flash Charging-technologie inmiddels in hogere voertuigklassen uitrolt.
