EV Actueel

Politiek & economie

21 artikelen

Nieuws ·

EV-premie 2026: dreigt het budget vroegtijdig op te raken?

De nieuwe EV-premie van maximaal € 6.000 is veel populairder dan verwacht, waardoor het subsidiebudget sneller kan slinken dan gepland. Brancheverenigingen van autodealers waarschuwen voor een abrupte stop zoals in 2024 en eisen betrouwbare informatie, zodat kopers niet in een race om de laatste subsidie terechtkomen.

Nieuws ·

Hyundai-groeiplan 2030: 60% geëlektrificeerd, AI en nieuwe accucellen

Hyundai schetst tot 2030 een duidelijk groeipad met 5,55 miljoen voertuigen en een aandeel van 60% geëlektrificeerde modellen in de verkoopmix. Voor Europa is een volledig geëlektrificeerd portfolio aangekondigd, ondersteund door nieuwe batterij- en veiligheidstechnologieën en uitbreiding op het gebied van robottaxi’s en AI-productie. Bijzonder interessant: een aangekondigde aandrijflijn met range-extender voor 2027 en cloudgebaseerd batterijmanagement dat de levensduur merkbaar moet verlengen.

Nieuws ·

Elektrische Land Rover Defender: JLR zou lancering uitstellen tot begin jaren 2030

Volgens een insiderbericht laat de volledig elektrische Land Rover Defender aanzienlijk langer op zich wachten dan gedacht. Een nieuwe generatie van het model zou op zijn vroegst begin jaren 2030 verschijnen, waardoor ook een elektrische Defender voorlopig ver weg blijft. Vraagstukken rond het technische platform en een moeilijke markt voor premium-EV’s gelden als de belangrijkste remmende factoren.

Nieuws ·

Tesla FSD Europa: nieuwe veiligheidsgegevens en 70.000 gebruikers

Tesla heeft nieuwe veiligheidsstatistieken voor FSD (Supervised) in Europa gepubliceerd en belangrijke bewijsstukken uit de Nederlandse toelatingsprocedure openbaar gemaakt. Volgens Tesla gebruiken inmiddels meer dan 70.000 bestuurders in vijf EU-landen het systeem, gemiddeld voor ruim één miljoen kilometer per dag. Belangrijk blijft: FSD (Supervised) is een rijhulpsysteem en vereist voortdurend actief toezicht.

Nieuws ·

BYD zet PHEV-prijzen in Duitsland onder druk, kortingen tot 31,8%

BYD voert de concurrentie op de Duitse markt voor plug-inhybrides op, vooral met forse kortingen boven op toch al agressieve catalogusprijzen. Uit een recente marktanalyse blijkt dat de populairste PHEV’s gemiddeld bijna 20% korting krijgen, terwijl twee BYD-modellen daar ruim boven zitten. Tegelijkertijd neemt de politieke druk toe om ook EU-heffingen op in China gebouwde plug-inhybrides te onderzoeken.

Nieuws ·

NACS langs de snelweg: Zuid-Korea bouwt HPC-snelladers van 200 kW voor Tesla

Zuid-Korea breidt zijn snellaadnetwerk bij verzorgingsplaatsen langs snelwegen aanzienlijk uit: er zijn 131 nieuwe DC-laders op 29 locaties gepland, waarvan de meeste een vermogen van 200 kW krijgen. Vooral interessant voor Tesla-rijders: een groot deel van de nieuwe laadpunten krijgt een NACS-aansluiting. Ook wordt Plug&Charge ingevoerd, waarmee laden en betalen automatisch starten.

Nieuws ·

Xpeng en BYD in Duitsland: dealers klagen over betalingsachterstanden

Enkele Duitse dealers van Xpeng en BYD melden vertraagde uitbetalingen en langdurige afrekeningsprocedures. Voor dealers is dat meer dan alleen vervelend, omdat liquiditeit cruciaal is voor de dagelijkse bedrijfsvoering. De merken wijzen naar verluidt op groeipijnen en interne goedkeuringsprocessen als oorzaken.

Nieuws ·

Subsidie voor elektrische auto’s: komt er nu een ‘Made in EU’-criterium?

CDU/CSU en SPD willen de Duitse subsidie voor elektrische auto’s aanvullen met ‘Made in EU’-criteria zodra dit juridisch verenigbaar is met het EU-recht en idealiter in heel Europa kan worden geharmoniseerd. Tegelijkertijd verzetten zij zich tegen een geplande aanscherping van de CO2-beoordeling van plug-inhybrides vanaf 2027. Ook moet autonoom rijden sneller de stap maken van proefprojecten naar dagelijks gebruik.

Nieuws ·

Chinese auto’s in de lift: helft Britse automobilisten staat ervoor open

In het Verenigd Koninkrijk zou inmiddels bijna de helft van de automobilisten bij de volgende aankoop een Chinese fabrikant overwegen, aanzienlijk meer dan in 2025. Vooral de prijs-kwaliteitverhouding, verwachte kortingen en snel groeiende naamsbekendheid stimuleren de belangstelling. Tegelijkertijd gaat het om een peiling van de stemming, niet om kooptoezeggingen, en verschilt de Britse markt duidelijk van die van de EU doordat aanvullende invoerheffingen ontbreken.

Nieuws ·

Elektrische vrachtwagen voor 7.600 euro: Mexico lanceert Olinia Carga

Mexico heeft met de Olinia Carga (ook wel “Olinia 2”) een uiterst voordelige elektrische lichte vrachtwagen als prototype gepresenteerd, die vanaf eind 2027 te koop moet zijn. Voor omgerekend ongeveer 7.600 euro belooft het project een laadvermogen van 650 kg en een actieradius van 120 km, duidelijk afgestemd op stedelijke bezorgritten. Tegelijkertijd maakt het voertuig deel uit van een industriepolitieke strategie om een eigen productie van elektrische auto’s op te bouwen, inclusief de waardeketen voor batterijen.

Nieuws ·

Chinese automarkt in modelroes: 3,6 lanceringen per dag

De Chinese auto-industrie brengt inmiddels omgerekend meer dan 3,6 nieuwe modellen per dag op de markt. In de eerste vijf maanden van 2026 waren dat er ruim 542. Maar die stortvloed aan modellen leidt niet automatisch tot echte vraag: veel voertuigen verkopen slechts korte tijd goed, waarna de cijfers instorten. Voor Europa betekent dit meer keuze, maar ook een hardere prijzenoorlog en een strengere schifting onder merken.

Nieuws ·

LGES stelt Amerikaans lithium veilig tot 2039, belangrijk voor accu’s in de VS

LG Energy Solution heeft zich vanaf 2029 via een take-or-paycontract verzekerd van jaarlijks 8.000 ton lithiumcarbonaat uit Arkansas. Daarmee versterkt het concern zijn gelokaliseerde toeleveringsketen in de VS, zowel voor accu’s van elektrische auto’s als voor stationaire opslagsystemen. Voor het project vormt de overeenkomst tegelijkertijd een belangrijke stap richting financiering en een definitief investeringsbesluit.

Nieuws ·

Google in de auto: waarom fabrikanten nu voor Android kiezen

Veel autofabrikanten integreren Google, Amazon of Apple inmiddels veel dieper in het infotainmentsysteem, van kaarten en het zoeken naar interessante locaties tot spraakbediening. De reden is eenvoudig: moderne autosoftware is duur en complex en moet jarenlang worden onderhouden. Zelfs grote concerns kunnen dat niet meer alleen. Tegelijkertijd blijven fabrikanten duidelijke grenzen stellen als het gaat om veiligheidsrelevante voertuiggegevens.

Nieuws ·

Voyah belandt in de rode cijfers ondanks 42% omzetgroei

Voyah zag zijn omzet en leveringen in de eerste helft van 2026 sterk stijgen, maar belandde desondanks opnieuw in de rode cijfers. De belangrijkste oorzaak is de afnemende winstgevendheid door hogere grondstof- en onderdelenprijzen in combinatie met hevigere concurrentie. Tegelijkertijd blijft het premiummerk van Dongfeng investeren in nieuwe modellen, zijn laadnetwerk en internationale uitbreiding.

Politiek & economie – EV Actueel