Toyota realiseert sterkste groei in elektrische auto’s in augustus
Toyota’s vernieuwde aanbod elektrische auto’s begint op de Amerikaanse markt steeds beter op gang te komen. In augustus 2026 verkocht de fabrikant daar 4.964 volledig elektrische voertuigen, 35% meer dan in juli. Daarmee noteerde Toyota van de grotere merken de sterkste maandelijkse groei.
De totale Amerikaanse markt kwam uit op ongeveer 78.895 nieuwe elektrische auto’s. Dat was 2,5% meer dan in juli, maar 46,9% minder dan in augustus 2025. De forse daling op jaarbasis is mede het gevolg van de toenmalige run op de aflopende belastingkorting van 7.500 Amerikaanse dollar.
Tesla blijft met ruime voorsprong marktleider
Ondanks Toyota’s groei blijven de onderlinge verhoudingen duidelijk. Tesla verkocht in augustus 40.816 elektrische auto’s en behaalde daarmee een marktaandeel van 51,7%. Hoewel de verkoop van Tesla ten opzichte van juli met 3,8% daalde, verkocht het merk nog altijd ruim acht keer zoveel elektrische auto’s als Toyota.
Belangrijke volumemodellen blijven de Tesla Model Y en de Tesla Model 3. De laatstgenoemde werd in augustus gemiddeld 1,9% goedkoper verkocht dan een maand eerder en droeg daarmee eveneens bij aan het dalende prijsniveau.
De Toyota bZ groeit uit tot verkoopmotor
Een centrale rol is weggelegd voor de grondig vernieuwde Toyota bZ, die eerder als bZ4X werd aangeboden. In de eerste acht maanden van 2026 werden in de VS meer dan 22.500 exemplaren verkocht. Ter vergelijking: over heel 2025 waren dat 15.609 voertuigen, inclusief de modellen die in de laatste maanden van het jaar al onder de nieuwe naam werden verkocht.
Alleen al in augustus 2025 had Toyota iets meer dan 1.000 exemplaren van de bZ4X afgeleverd. De huidige stijging is dan ook meer dan een gebruikelijke maandelijkse schommeling. Tot en met augustus 2026 lag de Toyota bZ zelfs voor op de Ford Mustang Mach-E, waarvan in dezelfde periode 15.484 exemplaren werden verkocht.
In de eerste helft van het jaar was de bZ de op drie na bestverkochte elektrische auto in de VS. Daarvoor stonden de Hyundai Ioniq 5, de Tesla Model 3 en de Tesla Model Y.
Groter bereik en NACS maken het verschil
Toyota heeft het model op de belangrijkste punten vernieuwd. Afhankelijk van de uitvoering biedt de nieuwe bZ een groter bereik, verbeterde laadfuncties, standaard een geïntegreerde NACS-aansluiting (North American Charging Standard) en een opnieuw ontworpen interieur. Vooral de directe toegang tot een groot snellaadnetwerk is in Noord-Amerika een concreet voordeel.
In de cockpit bevindt zich nu een 14-inch touchscreen met draadloos Apple CarPlay en Android Auto. Daarmee verhelpt Toyota meerdere zwakke punten van de eerdere bZ4X zonder het voertuig volledig opnieuw te hoeven ontwikkelen.
| Amerikaans model | Vanafprijs | EPA-bereik |
|---|---|---|
| Toyota bZ XLE met voorwielaandrijving | 34.980 Amerikaanse dollar | ongeveer 380 km |
| Toyota bZ XLE Plus met voorwielaandrijving | 37.980 Amerikaanse dollar | ongeveer 505 km |
| Toyota C-HR Electric | 37.080 Amerikaanse dollar | niet vermeld |
| Toyota bZ Woodland | 45.380 Amerikaanse dollar | niet vermeld |
Goedkopere elektrische auto’s stimuleren de Amerikaanse markt
De gemiddelde transactieprijs van een nieuwe elektrische auto daalde in augustus tot 54.754 Amerikaanse dollar. Dat was 1,3% minder dan in juli en 2,8% minder dan een jaar eerder. Het prijsverschil met vergelijkbare auto’s met een verbrandingsmotor kromp tot 4.847 Amerikaanse dollar, oftewel 9,7%.
Naast de Tesla Model 3 droegen vooral goedkopere modellen zoals de Toyota bZ, de elektrische Toyota C-HR en de Chevrolet Bolt bij aan deze ontwikkeling. Lagere aanschafprijs → grotere doelgroep, vooral na het wegvallen van royale stimuleringsmaatregelen.
Wat de Amerikaanse cijfers voor Europa betekenen
De verkoopcijfers en prijzen kunnen niet rechtstreeks worden vertaald naar Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland. De NACS-aansluiting is vooral relevant voor Noord-Amerika, terwijl Europese elektrische auto’s doorgaans CCS2 gebruiken. Ook zijn de vermelde EPA-bereikscijfers niet gelijk te stellen aan WLTP-waarden.
Toch geeft het succes van de bZ een duidelijk signaal af: Toyota kan bij elektrische auto’s aanzienlijk groeien wanneer bereik, laden, interieur en prijs tegelijkertijd worden verbeterd. Met inmiddels drie elektrische SUV-modellen in de VS groeit het eerdere individuele model steeds meer uit tot een echte productfamilie.
