Xpeng stelt introductiedatum van de G9L vast
Xpeng brengt zijn nieuwe vlaggenschip-SUV G9L op 17 september 2026 officieel op de Chinese markt. De voorbestellingen lopen al sinds 11 augustus en de eerste leveringen moeten nog in september beginnen.
De vijfzits G9L vormt een aanvulling op de zeszits GX en deelt daarmee belangrijke platformtechnologie. Voor de aandrijving kiest Xpeng voor twee sporen: klanten kunnen kiezen tussen een volledig elektrische aandrijving en een variant met range-extender.
800 volt voor elektrische auto en range-extender
Opvallend is het standaard 800 volt-platform bij alle aandrijfvarianten. Bij een geschikte snellader kan de hogere spanning bijzonder hoge laadvermogens mogelijk maken en tegelijkertijd de stroomsterkte en warmteverliezen beperken. Wat deze technologie oplevert ten opzichte van klassieke 400 volt-systemen, is te zien in onze vergelijking 800 volt versus 400 volt.
| Aandrijving | Elektrische actieradius | Totale actieradius | Architectuur |
|---|---|---|---|
| BEV | tot 755 km volgens CLTC | 755 km volgens CLTC | 800 volt |
| EREV | tot 435 km volgens CLTC | tot 1.602 km volgens CLTC | 800 volt |
Bij de EREV drijft de verbrandingsmotor de wielen niet rechtstreeks aan, maar wekt hij indien nodig stroom op voor de elektrische aandrijving. In het dagelijks gebruik kunnen daardoor veel ritten volledig elektrisch worden afgelegd, terwijl de generator tijdens lange reizen de afhankelijkheid van laadstops vermindert.
De actieradius is echter vastgesteld volgens de Chinese CLTC-cyclus. Die levert doorgaans optimistischere resultaten op dan de in Europa gebruikte WLTP en is daarom niet rechtstreeks vergelijkbaar met de fabrieksopgaven hier. Meer technische details staan in ons overzicht van de Xpeng G9L met een actieradius van 755 km.
Prijs in China begint bij ongeveer € 33.000
De voorverkoopprijs begint bij 259.800 yuan, omgerekend ongeveer € 33.000. Dit bedrag is slechts een valutaomrekening en zegt niets over een mogelijke prijs in Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland. Belastingen, transport, homologatie en de lokale uitrusting zouden een Europees model aanzienlijk duurder maken.
In China neemt de G9L het onder meer op tegen de Li Auto L7 en de Aito M7. Bij de start van de voorverkoop werden in totaal zes configuraties aangekondigd, waarmee Xpeng zowel traditionele kopers van elektrische auto's als klanten die vaak lange afstanden afleggen wil aanspreken.
Internationale introductie is al begonnen
Xpeng bereidt tegelijkertijd de uitbreiding naar andere markten voor. De eerste in serie geproduceerde voertuigen met rechts stuur zijn in de fabriek in Guangzhou van de band gerold en bestemd voor Australië. Op termijn moet de G9L in 64 landen en regio's worden aangeboden.
Of en wanneer de SUV naar de DACH-regio — Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland — komt, is nog niet bevestigd. De internationale plannen maken een latere Europese introductie in principe aannemelijk, maar concrete data en prijzen ontbreken nog.
G9L moet de verkoop van Xpeng een nieuwe impuls geven
In augustus leverde Xpeng 39.107 voertuigen af, ongeveer 3,7% meer dan een jaar eerder. Van januari tot en met augustus werden in totaal 243.111 voertuigen geleverd, een daling van ongeveer 10,5% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder.
Met nieuwe modellen zoals de G9L en Mona L05 wil Xpeng in het vierde kwartaal voor het eerst meer dan 60.000 voertuigen per maand leveren. Ten opzichte van augustus zou daarvoor een stijging van ongeveer 53% nodig zijn. De G9L is daarmee niet alleen een nieuw topmodel, maar ook een belangrijke bouwsteen voor de geplande groeiversnelling.
