BYD koppelt zonne-energie aan elektrische mobiliteit en verkoopt PV-kits via 233 dealers
BYD breidt zijn energieactiviteiten in Brazilië zichtbaar uit en verkoopt vanaf nu complete zonne-energiekits voor huishoudens via 233 dealervestigingen. Opvallend is dat het aanbod niet alleen bedoeld is voor klanten van BYD, maar uitdrukkelijk voor alle huishoudens, ongeacht of zij een auto bezitten.
Voor BYD is dit een logische stap, want het concern houdt zich al lange tijd niet alleen bezig met auto’s, maar ook met energieoplossingen. In Brazilië krijgt dat nu concreet vorm doordat de verkoop, installatie en formaliteiten via het bestaande autodealernetwerk worden afgehandeld.
Zo is de zonne-energiekit samengesteld: 4,8 kWp als standaardpakket
Het pakket is bewust gestandaardiseerd. Het bestaat uit acht PV-panelen van elk 600 W, goed voor een totaal geïnstalleerd vermogen van 4,8 kWp. Daarnaast omvat het pakket een omvormer, een montagesysteem en kabels en connectoren.
BYD rekent op een gemiddelde stroomproductie van ongeveer 600 kWh per maand, afhankelijk van de locatie, de oriëntatie van het dak, schaduw en het weer. In de praktijk betekent dit dat een dergelijke opbrengst een groot deel van het huishoudelijke stroomverbruik kan dekken. Ook kan het thuis opladen van een elektrische auto ten minste gedeeltelijk met zelf opgewekte stroom plaatsvinden, afhankelijk van het rijprofiel en de laadtijden.
Eén totaalcontract in plaats van afzonderlijke partijen: installatie, netgoedkeuring en verzekering
Anders dan bij veel traditionele PV-aanbiedingen bundelt BYD meerdere stappen in één contract. Inbegrepen zijn de apparatuur, de installatie, de certificering of goedkeuring door de lokale elektriciteitsnetbeheerders en een verzekering voor één jaar.
Juist deze alles-in-éénbenadering is de belangrijkste troef. Wie ooit PV-offertes heeft vergeleken, weet dat niet de panelen het probleem vormen, maar de afstemming, planning en administratieve rompslomp. BYD gebruikt zijn dealernetwerk hier als een geoliede procesorganisatie, vergelijkbaar met de verkoop van auto’s.
Lokale productie in Brazilië: panelen uit Campinas
Volgens de verstrekte informatie zijn de componenten afkomstig uit lokale productie. BYD produceert fotovoltaïsche panelen in Campinas, in de deelstaat São Paulo. De productielijn zou een capaciteit van 0,5 GW hebben. Bovendien zou de cumulatieve productie al in 2022 de grens van 2 miljoen exemplaren hebben overschreden.
Dat is relevant voor de markt, omdat lokale productie doorgaans zorgt voor stabielere levertijden en minder valutarisico in de prijs. Tegelijkertijd past dit bij de strategie van BYD om in Brazilië niet alleen producten te verkopen, maar er ook steeds meer te produceren.
Prijs en financiering: ongeveer 19.000 BRL voor de kit
BYD stelt de totale kosten van de zonne-energiekit vast op ongeveer 19.000 BRL. Tegelijk met de marktintroductie worden via een bank financieringsmogelijkheden aangeboden. Deze zijn zowel gericht op kopers van een nieuwe auto als op bestaande autobezitters, ongeacht het merk.
De voorwaarden hangen af van de gekozen financieringsvorm. Voor belangstellenden is uiteindelijk vooral van belang dat BYD het PV-systeem bij de dealer verkoopt als een consumentenproduct: een maandelijkse termijn in plaats van een eenmalige investering. Of dat in een individueel geval rendabel is, hangt vooral af van de stroomprijs, de opbrengst uit zonlicht, het aandeel eigen verbruik en de financieringskosten.
Waarom BYD dit doet en wat het voor de DACH-regio betekent
In de DACH-regio, oftewel Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, is PV al lang gemeengoed. De verkoop verloopt er echter meestal via gespecialiseerde zonne-energiebedrijven, energieleveranciers of installatiebedrijven. Het Braziliaanse model wijst niettemin op een ontwikkeling die ook hier interessanter kan worden: autofabrikanten als totaalaanbieders van elektrische auto plus energie, met strak georganiseerde processen.
Het is nog niet duidelijk of BYD op middellange termijn een vergelijkbaar dealerconcept naar Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland brengt. Eén ding staat echter vast: wie elektrische mobiliteit op grote schaal wil uitrollen, kan niet om thuisenergie heen. Opladen wordt immers zelden goedkoper, comfortabeler en beter planbaar dan thuis.
BYD gebruikt zijn autodealernetwerk als verkoopkanaal voor zonne-energie en maakt van PV daarmee een product dat bijna net zo gemakkelijk te kopen is als een nieuwe auto.
