Nissan Pixo maakt comeback als elektrische auto
Nissan brengt de naam Pixo terug. De nieuwe elektrische stadsauto wordt op 23 september 2026 volledig onthuld en moet vooral uitblinken met zijn compacte afmetingen en moderne connectiviteit.
De oorspronkelijke Pixo werd in Duitsland van 2009 tot 2013 aangeboden en was nauw verwant aan de toenmalige Suzuki Alto. Ook voor het nieuwe model kiest Nissan naar verwachting voor gedeelde techniek, ditmaal binnen de alliantie met Renault.
Renault Twingo wordt waarschijnlijk de technische basis
Nissan had al aangekondigd een elektrische stadsauto op basis van de Renault Twingo E-Tech Electric te ontwikkelen. Veel wijst erop dat precies deze auto nu als Nissan Pixo op de markt komt.
Daarmee zou Nissan een beproefde concernstrategie voortzetten. De nieuwe Micra maakt al gebruik van techniek van de Renault 5, maar krijgt een eigen ontwerp en een merkspecifieke afstemming.
Voor de Pixo zal Nissan waarschijnlijk bestaande Renault-techniek gebruiken en die combineren met een eigen uiterlijk, software-interface en uitrusting.
Deze technische gegevens worden verwacht
Er zijn nog geen officiële prestatiegegevens van de nieuwe Pixo. Als Nissan de aandrijflijn van de elektrische Twingo grotendeels overneemt, tekent zich het volgende pakket af:
| Kenmerk | Verwachte specificatie |
|---|---|
| Motorvermogen | 60 kW |
| Motortype | Synchrone permanentemagneetmotor |
| Bruikbare accucapaciteit | 27,5 kWh |
| WLTP-actieradius | ongeveer 260 km |
| Voertuiglengte | naar verwachting ongeveer 3,8 meter |
| Wereldpremière | 23 september 2026 |
Een accu van dit formaat is duidelijk bedoeld voor stadsverkeer en korte woon-werkritten. Dat houdt het gewicht, verbruik en de kosten laag. Voor regelmatige snelwegritten zou de Pixo daarentegen minder geschikt zijn, vooral in de winter of bij hoge snelheden.
Met een WLTP-actieradius van ongeveer 260 km zou de Nissan in het dagelijks gebruik toch meerdere dagen zonder laadstop kunnen. Doorslaggevend worden het nog onbekende DC-laadvermogen en de standaard meegeleverde laadvoorzieningen.
Pixo, Twingo en Spring delen dezelfde markt
Naast de Renault Twingo gebruikt ook de volgende generatie van de Dacia Spring techniek uit dezelfde familie van compacte auto's. Terwijl Dacia zich sterk richt op een lage instapprijs, zou Nissan de Pixo iets hoger in de markt kunnen positioneren en meer nadruk kunnen leggen op infotainment, connectiviteit en comfort.
De Renault Twingo is in Duitsland verkrijgbaar vanaf € 19.990; voor de Dacia Spring wordt een prijs van minder dan € 18.000 verwacht. Een officiële prijs voor de Pixo is er nog niet. Een vanafprijs van ongeveer € 20.000 lijkt aannemelijk, maar blijft tot de presentatie speculatief.
Wat belangrijk wordt voor kopers in de DACH-regio
Het is nog niet bekend of de elektrische Nissan Pixo gelijktijdig verschijnt in de DACH-regio, oftewel Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Ook de garantievoorwaarden, uitrustingsvarianten en lokale prijzen zijn nog niet bekend.
Vooral interessant wordt hoe duidelijk Nissan de auto qua uiterlijk van de Twingo onderscheidt. Het platform en de aandrijflijn mogen identiek zijn, maar het ontwerp van de voorkant, de cockpitsoftware en de uitrusting bepalen of de Pixo als een zelfstandig model wordt gezien.
Voor Nissan zou een betaalbare elektrische stadsauto een zinvolle aanvulling zijn. Het aanbod van compacte elektrische auto's groeit weliswaar weer, maar rond een prijs van € 20.000 blijft de keuze beperkt. Precies daar zou de nieuwe Pixo zijn kans kunnen grijpen.
