Mercedes C 300 4Matic verkrijgbaar vanaf 62.951 euro
Mercedes breidt de elektrische C-Klasse uit met een voordeligere versie met vierwielaandrijving. De nieuwe C 300 4Matic is in Duitsland te bestellen vanaf 62.951 euro en kost daarmee 4.760 euro minder dan de al aangeboden C 400 4Matic.
De aandrijflijn blijft bestaan uit twee elektromotoren en elektrische vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 310 kW, waarmee de C 300 in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De topsnelheid is begrensd op 210 km/u.
85kWh-accu maakt tot 690 km WLTP-bereik mogelijk
De bruikbare accucapaciteit bedraagt 85 kWh. Mercedes noemt een WLTP-bereik tot 690 km en een gecombineerd verbruik vanaf 14,1 kWh/100 km, waarbij de concrete waarde afhangt van de wielen en uitrusting.
In de praktijk zullen vooral de snelheid op de snelweg, de buitentemperatuur en de verwarming bepalen hoe dicht de C 300 bij deze opgave komt. Het lage WLTP-verbruik laat desondanks zien dat Mercedes niet alleen op een grote accu inzet, maar ook de efficiëntie van de auto consequent optimaliseert.
Vergelijking tussen de C 300 en C 400
| Kengetal | C 300 4Matic | C 400 4Matic |
|---|---|---|
| Basisprijs Duitsland | 62.951 euro | 67.711 euro |
| Vermogen | 310 kW | 360 kW |
| Bruikbare accucapaciteit | 85 kWh | 94 kWh |
| WLTP-bereik | tot 690 km | tot 762 km |
| Maximaal DC-laadvermogen | 320 kW | 330 kW |
Ten opzichte van het krachtigere model levert de C 300 50 kW vermogen, 9 kWh accucapaciteit en maximaal 72 km WLTP-bereik in. Bij snelladen is het verschil met 10 kW daarentegen gering.
Voor veel langeafstandsrijders zal de C 300 waarschijnlijk het verstandigere compromis zijn: minder vermogen en bereik, maar vrijwel hetzelfde maximale laadvermogen.
800 volt en een laadvermogen tot 320 kW
De elektrische C-Klasse is gebaseerd op een 800voltarchitectuur. De C 300 moet bij een voldoende krachtige DC-laadpaal in 22 minuten van 10 naar 80% kunnen laden. Onder optimale omstandigheden kan binnen 10 minuten tot 290 km aan WLTP-bereik worden bijgeladen.
De waarde van 290 km mag niet worden gelijkgesteld aan gegarandeerde snelwegkilometers. Doorslaggevend zijn een voorgeconditioneerde accu, een lage laadtoestand bij aanvang en een laadpaal die stabiel een hoge spanning en een hoog vermogen kan leveren. Onze vergelijking van 800 volt en 400 volt bij elektrische auto's legt de praktische verschillen tussen beide architecturen uit.
Voor lange ritten is de laadtijd van 10 naar 80% doorgaans relevanter dan de kortstondige piekwaarde. Met 22 minuten bevindt de C 300 zich in een categorie die ook langere snelwegetappes met overzichtelijke pauzes mogelijk maakt.
De elektrische C-Klasse is nog niet compleet
Mercedes plant meer varianten met achterwielaandrijving, vierwielaandrijving en verschillende accugroottes. Voor een later te introduceren model met achterwielaandrijving is al een verwacht WLTP-bereik van ongeveer 800 km in het vooruitzicht gesteld. Een concrete introductiedatum of prijs is daarvoor nog niet bekend.
Met de C 300 4Matic wordt het aanbod voorlopig breder waar veel kopers zoeken: onder het topmodel, maar nog altijd met vierwielaandrijving en de volledige 800voltlaadtechniek. Als compacter alternatief binnen het modellengamma van het merk komt bovendien de elektrische Mercedes CLA-Klasse in aanmerking.
De genoemde vanafprijs geldt voor Duitsland. Vanwege verschillen in belastingen en uitvoeringen kunnen hieruit geen directe eindprijzen voor Oostenrijk en Zwitserland worden afgeleid.
