936 km in de productieversie van de Škoda Peaq 90
De nieuwe Škoda Peaq 90 heeft een afstand van 936 km zonder bijladen afgelegd. De rit begon bij het hoofdkantoor van Škoda in Mladá Boleslav, liep door Duitsland en eindigde in het Nederlandse Zandvoort. Wisselingen van bestuurder en rustpauzes waren ingepland, maar onderweg werd de accu niet opgeladen.
Er werd een productieauto met achterwielaandrijving, 19-inchwielen en standaardbanden met geoptimaliseerde rolweerstand gebruikt. De proef stond onder toezicht van TÜV Süd, een Duitse technische keuringsorganisatie. Škoda noemt het resultaat een actieradiusrecord voor elektrische zevenzits-SUV's.
| Kengetal | Škoda Peaq 90 |
|---|---|
| Afgelegde afstand | 936 km |
| WLTP-actieradius | tot 647 km |
| Gemiddeld verbruik | 9,2 kWh/100 km |
| Accucapaciteit | 91 kWh bruto, 86 kWh netto |
| Vermogen | 210 kW |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
Extreem laag verbruik maakt het record mogelijk
Met 9,2 kWh/100 km reed de grote zevenzitter op een verbruiksniveau dat zelfs voor aanzienlijk kleinere elektrische auto's uitzonderlijk laag is. Omgerekend was voor 936 km ongeveer 86 kWh nodig, oftewel vrijwel de volledige netto bruikbare accucapaciteit.
De bestuurders kozen de route doelgericht en pasten hun rijstijl consequent aan voor maximale efficiëntie. Informatie over de gemiddelde snelheid is niet beschikbaar. Het resultaat moet daarom worden beschouwd als een gecontroleerde zuinigheidsrit en niet als een prognose voor snelle snelwegritten.
De 936 km toont het technische efficiëntiepotentieel van de Peaq, terwijl de WLTP-opgave van maximaal 647 km voor kopers de zinvollere vergelijkingswaarde blijft.
289 km meer dan de gehomologeerde WLTP-waarde
De Peaq overtrof zijn WLTP-actieradius met 289 km, oftewel bijna 45%. Zo'n verschil is mogelijk wanneer snelheid, routeprofiel en rijstijl consequent worden geoptimaliseerd voor een laag energieverbruik. In het dagelijks gebruik hebben belading, verwarming, airconditioning, weersomstandigheden en snelwegritten juist een tegengesteld effect.
Vooral in de DACH-regio — Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland — met lange snelwegritten en koude wintermaanden moeten belangstellenden daarom niet uitgaan van 936 km. Ook onze actieradiusranglijst voor 2026 is gebaseerd op gehomologeerde opgaven, zodat verschillende modellen vergelijkbaar blijven. Wie onzeker wordt van afzonderlijke actieradiuscijfers, vindt in de gids over actieradiusangst bij elektrische auto's een praktische duiding.
Nieuw vlaggenschip met zeven zitplaatsen
De Peaq is de grootste SUV in het portfolio van Škoda en wordt boven de Škoda Enyaq gepositioneerd. Het elektrische vlaggenschip wordt geproduceerd in de hoofdvestiging in Mladá Boleslav. Er zouden al meer dan 10.000 bestellingen zijn binnengekomen.
Tot de nieuwe uitrustingskenmerken behoren verzonken portiergrepen, een panoramisch glazen dak met elektronisch regelbare verduistering en bidirectioneel laden. Dat laatste kan de Peaq op termijn interessant maken als mobiele energieopslag. Doorslaggevend zijn daarbij echter de concrete activering, de ondersteunde standaarden en een compatibele laadinfrastructuur.
Het record is daarmee geen vervanging voor een realistische actieradiustest, maar geeft wel een sterk technisch signaal af. Een grote elektrische SUV met zeven zitplaatsen op een verbruik van 9,2 kWh/100 km krijgen, laat zien hoeveel potentieel er in de aandrijflijn, aerodynamica en rolweerstand zit.
