Vernieuwde Volvo EX40 begint aan modeljaar 2027
Volvo geeft zijn elektrische compacte SUV een uitgebreide facelift. Naast een nieuw ontworpen voorzijde krijgt de EX40 efficiëntere aandrijflijnen, extra sensoren en een groter touchscreen. In Duitsland begint de prijslijst bij 47.490 euro.
De productie moet in november 2026 beginnen, waarna de eerste leveringen tegen het einde van 2026 worden verwacht. Daarmee blijft de voormalige XC40 Recharge nog enkele jaren in het programma en positioneert hij zich boven de compactere Volvo EX30.
Nieuwe namen voor de drie EX40-varianten
Volvo stapt over op het naamgevingssysteem dat al van de EX30 bekend is. Single Motor en Twin Motor worden P5 electric, P5 Long Range en P8 Performance AWD. De technische basisindeling met achterwiel- of vierwielaandrijving blijft behouden.
| Variant | P5 electric | P5 Long Range | P8 Performance AWD |
|---|---|---|---|
| Aandrijving | Achterwielaandrijving | Achterwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Vermogen | 175 kW | 185 kW | 325 kW |
| Koppel | 420 Nm | 420 Nm | 670 Nm |
| 0 tot 100 km/u | 7,3 seconden | 7,3 seconden | 4,6 seconden |
| Topsnelheid | 180 km/u | 180 km/u | 180 km/u |
| WLTP-actieradius | 477 km | 576 km | 538 km |
| Bruto accucapaciteit | 70 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
| Maximaal DC-laadvermogen | 180 kW | 205 kW | 205 kW |
| DC-laadtijd van 10 tot 80% | 26 minuten | 28 minuten | 28 minuten |
| Prijs vanaf | 47.490 euro | 53.090 euro | 60.590 euro |
Grotere actieradius en 325 kW voor het topmodel
De P5 electric profiteert van efficiëntere elektromotoren. Ondanks de ongewijzigde accu van 70 kWh stijgt zijn WLTP-actieradius met 10 km naar maximaal 477 km. De P5 Long Range blijft met de grotere accu van 82 kWh maximaal 576 km halen.
De P8 Performance AWD krijgt meer vermogen. De voorste motor levert 135 kW en de achterste motor 190 kW, samen goed voor 325 kW en 670 Nm. Daarmee accelereert de EX40 in 4,6 seconden naar 100 km/u.
Alle varianten krijgen voortaan standaard een warmtepomp. Dat is vooral relevant in de DACH-regio, oftewel Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland, omdat het interieur daarmee bij lage temperaturen efficiënter kan worden verwarmd. Minder verwarmingsenergie uit de accu → een stabielere dagelijkse actieradius in de winter.
De maximale laadvermogens van respectievelijk 180 en 205 kW zijn degelijk, maar vestigen geen nieuwe records in deze klasse. Voor lange afstanden telt sowieso niet alleen het piekvermogen, maar ook de laadcurve. Onze vergelijking van elektrische compacte SUV's voor 2026 plaatst de concurrentie in perspectief.
Nieuw front met matrix-ledtechnologie
Visueel sluit de EX40 nauwer aan bij de nieuwere Volvo-modellen. De vernieuwde lichtsignatuur van de Thor's Hammer-koplampen maakt nu gebruik van matrix-ledtechnologie. Ook het gesloten front, de bumper, de motorkap en de voorste spatborden zijn opnieuw ontworpen.
Aan de achterzijde past Volvo nieuwe ledachterlichten, een aangepaste achterklep en een vernieuwde bumper toe. Over het geheel genomen oogt de facelift strakker en moderner, zonder het vertrouwde karakter van de compacte SUV ingrijpend te veranderen. De invloeden van de grotere Volvo EX90 zijn duidelijk herkenbaar.
Nieuw sensorplatform verbetert de assistentiesystemen
Onderhuids is de update uitgebreider. Volvo monteert extra radarsensoren aan de voor- en achterzijde en op de hoeken van de auto, een nieuwe frontcamera, twaalf nieuwe ultrasone sensoren en vernieuwde parkeercamera's. De bredere gegevensbasis moet automatische noodstops en uitwijkmanoeuvres betrouwbaarder maken.
De nieuwe Door Opening Alert waarschuwt bij het openen van een portier voor naderende fietsers of voertuigen. Het optionele Pilot Assist-systeem krijgt bovendien een rijstrookwisselassistent. De tegen meerprijs verkrijgbare 360-gradencamera wordt aangevuld met een driedimensionale weergave.
Groter touchscreen en Google Gemini
In het interieur groeit het centrale scherm naar 11,2 inch. Tegelijkertijd herziet Volvo de menustructuur en voegt het nieuwe materialen en uitrustingsopties toe. Google Gemini wordt als AI-assistent in het infotainmentsysteem geïntegreerd en moet natuurlijkere spraakopdrachten mogelijk maken.
Regelmatige over-the-air-updates blijven onderdeel van het concept. Daardoor kan Volvo functies en software na levering bijwerken zonder dat voor iedere wijziging een bezoek aan de werkplaats nodig is.
Keuze uit vier uitrustingsniveaus
Volvo biedt de EX40 aan in de uitvoeringen Essential, Core, Plus en Ultra. Voor Plus en Ultra zijn daarnaast Black Edition-uitvoeringen beschikbaar. De Core-uitvoering begint bij 50.290 euro, Plus bij 52.990 euro en Ultra bij 59.290 euro.
Met een vanafprijs van 47.490 euro blijft de EX40 duidelijk in het premiumsegment. De facelift verbetert vooral de aspecten die in het dagelijks gebruik tellen: winterefficiëntie, bediening, veiligheidsfuncties en software. Een grote technische revolutie blijft uit, maar het totaalpakket wordt merkbaar moderner.
