Elektrische auto's winnen alle vijf hoofdcategorieën
De finale om de titel German Car of the Year 2027 (Duitse Auto van het Jaar) wordt een volledig elektrische aangelegenheid. Een onafhankelijke jury van 47 Duitse en internationale autojournalisten heeft in alle vijf hoofdcategorieën een elektrische auto op de eerste plaats gezet.
In aanmerking kwamen modellen die in de afgelopen twaalf maanden nieuw op de markt zijn verschenen. De benaming Duitse Auto van het Jaar verwijst daarbij naar de verkiezing in Duitsland, niet naar de herkomst van de voertuigen. De finale is dan ook internationaal, met merken uit Duitsland, Zuid-Korea, China en de Verenigde Staten.
Van een betaalbare compacte auto tot een performancemodel: elke hoofdcategorie wordt vertegenwoordigd door een elektrische auto.
Deze vijf elektrische auto's staan in de finale
| Categorie | Prijsklasse | Winnaar |
|---|---|---|
| Budget | Onder € 25.000 | VW ID. Polo |
| Compact | € 25.000 tot € 40.000 | Kia PV5 |
| Premium | € 40.000 tot € 70.000 | Mercedes GLC met EQ-technologie |
| Luxury | Meer dan € 70.000 | Xpeng X9 |
| Performance | Geen vaste prijsgrens | Hyundai Ioniq 6 N |
Vooral de grote verscheidenheid is opvallend. Met de ID. Polo staat er een elektrische compacte auto in de finale, terwijl de Kia PV5 een flexibel te gebruiken ruimteconcept vertegenwoordigt. Mercedes en Xpeng bestrijken de hogere segmenten, terwijl de Hyundai Ioniq 6 N volledig gericht is op elektrische prestaties.
De selectie laat zien hoe sterk de elektrische aandrijving inmiddels is gediversifieerd. Een elektrische auto is allang niet meer alleen een efficiënte sedan of een zware SUV. Verschillende platforms en voertuigconcepten nemen het inmiddels in vrijwel alle prijsklassen rechtstreeks tegen elkaar op.
Speciale prijzen voor BMW, Geely, Renault en Skoda
Naast de categoriezeges reikte de jury onderscheidingen uit voor specifieke kwaliteiten. De BMW iX3 overtuigde met zijn interieurontwerp en infotainmentsysteem. Volgens de jury bood de Geely E2 de beste prijs-kwaliteitverhouding.
Op het gebied van exterieurdesign kwam de elektrische Renault Twingo als winnaar uit de bus. De Skoda Peaq werd uitgeroepen tot gezinsauto van het jaar. Skoda-topman Klaus Zellmer ontving bovendien de onderscheiding voor autopersoonlijkheid van het jaar 2027.
Een uitzondering in het verder sterk elektrisch georiënteerde deelnemersveld is de Porsche 911 Turbo S. De jury bekroonde zijn aandrijflijn als de beste van de competitie. Daarmee blijft ook de klassieke verbrandingsmotortechniek vertegenwoordigd, zij het slechts bij een van de speciale prijzen.
De eindwinnaar wordt op 2 november gekozen
Een overwinning in een categorie staat nog niet gelijk aan de eindtitel. Tijdens een tweedaags testevenement vergelijkt de jury de vijf finalisten opnieuw en kiest daaruit de Duitse Auto van het Jaar 2027. De uitslag wordt naar verwachting op 2 november 2026 bekendgemaakt.
Voor de markt voor elektrische auto's is alleen al de finaleronde een krachtig signaal. Niet alleen enkele bijzonder efficiënte modellen werden onderscheiden: elektrische auto's wonnen in alle prijs- en prestatieklassen. De juryverkiezing is weliswaar geen vervanging voor een verkoopranglijst, maar onderstreept wel de technische en conceptuele volwassenheid van de huidige elektrische voertuigen.
