Denza Z9S debuteert met verrassend lage prijs
BYD's premiummerk Denza brengt met de Z9S een 5,09 meter lange elektrische sedan op de Chinese markt. Het fastbackmodel wordt in drie varianten aangeboden en is verkrijgbaar vanaf 255.800 yuan, wat afhankelijk van de wisselkoers neerkomt op circa 31.000 euro.
Daarmee vallen de definitieve prijzen aanzienlijk lager uit dan tijdens de voorverkoop. Afhankelijk van de versie bedraagt het verschil 64.000 tot 74.000 yuan, oftewel grofweg 7.700 tot 8.900 euro. In China neemt de Z9S het onder meer op tegen de Xiaomi SU7 en de Xpeng P7.
| Variant | Aandrijving | Vermogen | CLTC-actieradius | Prijs in China |
|---|---|---|---|---|
| Flash Charging Premium | Achterwielaandrijving | 370 kW | 920 km | 255.800 yuan, circa 31.000 euro |
| Flash Charging Flagship | Achterwielaandrijving | 370 kW | 1.100 km | 275.800 yuan, circa 33.000 euro |
| e3 Flash Charging Performance | Vierwielaandrijving met drie motoren | 890 kW | 780 km | 325.800 yuan, circa 39.000 euro |
Volgens de fabrikant accelereert de Performance-versie in 2,68 seconden van 0 naar 100 km/u. Daarmee bevindt de grote sedan zich qua prestaties al op het niveau van volwaardige supercars.
Een actieradius van 1.100 km vereist context
Denza noemt de 1.100 km van het Flagship-model een nieuw actieradiusrecord voor een in serie geproduceerde elektrische auto. Van belang is echter dat deze waarde is vastgesteld volgens de Chinese CLTC-testcyclus. CLTC levert doorgaans optimistischere resultaten op dan WLTP en kan daarom niet rechtstreeks met Europese cijfers worden vergeleken.
De 1.100 km is een krachtig technisch signaal, maar geen betrouwbare voorspelling van 1.100 km snelwegactieradius in de DACH-regio, oftewel Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland.
Een latere WLTP-waarde zal waarschijnlijk merkbaar lager uitvallen. Hoe groot het verschil is, hangt onder meer af van de accucapaciteit, het verbruik, de snelheid en de temperatuur. De WLTP-actieradius van actuele topmodellen biedt Europees vergelijkingsmateriaal.
De capaciteit van de gebruikte accu's werd bij de marktintroductie niet bekendgemaakt. Denza gebruikt bij alle varianten de tweede generatie van BYD's Blade Battery. Ook de Denza N8 met een accu van 130 kWh laat zien hoe sterk het merk momenteel inzet op een grote actieradius.
Flash Charging moet de laadstop drastisch verkorten
Alle drie de versies ondersteunen BYD's Flash Charging-technologie. Onder geschikte omstandigheden moet de Z9S in 5 minuten van 10% naar 70% en in 9 minuten van 10% naar 97% kunnen laden. Bij min 30 °C noemt Denza voor het laden van 20% naar 97% een tijd van 12 minuten.
Dergelijke waarden vereisen een voldoende krachtige laadpaal en een optimaal voorverwarmde accu. Gegevens over het maximale laadvermogen en de volledige laadcurve ontbreken tot nu toe. BYD doet al een vergelijkbare snellaadbelofte voor de BYD Seal 06 met Flash Battery.
Grote sedan met een ongewoon kleine draaicirkel
De Z9S is 5.090 mm lang, 1.980 mm breed en 1.490 mm hoog. De wielbasis bedraagt 3.025 mm. Frameloze portieren en de aflopende daklijn benadrukken de sportieve ambities.
| Kenmerk | Denza Z9S |
|---|---|
| Lengte | 5.090 mm |
| Breedte | 1.980 mm |
| Hoogte | 1.490 mm |
| Wielbasis | 3.025 mm |
| Onderstel | DiSus-A-luchtvering standaard |
| Besturing | Achterwielbesturing standaard |
Bij de Performance-versie maakt de achterwielbesturing een minimale draaicirkel van 4,75 meter mogelijk. Voor een sedan van meer dan vijf meter lang zou dat in stadsverkeer en krappe parkeergarages een aanzienlijk voordeel zijn.
Rijassistentie en cockpit
Het assistentiesysteem God's Eye 5.0 combineert een end-to-endmodel met reinforcement learning. Het voorziet in navigatieondersteuning in de stad en op snelwegen, evenals geautomatiseerde parkeerfuncties. Het blijft daarbij gaan om rijassistentie en niet om volledig autonoom rijden.
In het interieur bevindt zich een centraal display van 17,3 inch. Spraakbediening, een AI-assistent en de koppeling van verschillende digitale diensten maken eveneens deel uit van het concept. Apple CarPlay kan in een klein venster worden weergegeven, zodat andere voertuigfuncties tegelijkertijd zichtbaar blijven.
Wat de Denza Z9S voor Europa betekent
Een marktintroductie in Duitsland, Oostenrijk of Zwitserland is vooralsnog niet bevestigd. Zelfs bij een latere introductie kunnen de Chinese prijzen vanwege belastingen, transport, homologatie en distributie niet rechtstreeks worden overgenomen.
Technisch laat de Z9S desondanks zien in welke richting het hogere elektrische segment zich ontwikkelt: een grote actieradius, extreem snel laden en geavanceerde onderstelsystemen worden steeds vaker gecombineerd. De agressieve instapprijs verhoogt tegelijkertijd de druk op gevestigde premiumfabrikanten en jonge Chinese concurrenten.
Voor Denza komt het model op een belangrijk moment. Het merk verkocht in augustus 16.001 voertuigen, ongeveer 33,4% meer dan een jaar eerder, maar 16,6% minder dan in juli. Van januari tot en met augustus kwamen de verkopen uit op 101.738 voertuigen, nog altijd 1,4% minder dan in dezelfde periode vorig jaar.
