Bij veel elektrische auto's van Kia kan het laden op drie manieren worden beïnvloed: via de Kia Connect-app, rechtstreeks in de auto en via een slimme wallbox. Om ervoor te zorgen dat de auto op het gewenste tijdstip betrouwbaar is opgeladen, moet echter slechts één systeem het daadwerkelijke laadschema bepalen. Menunamen en beschikbare functies kunnen verschillen per model, modeljaar, softwareversie en wallbox.
De belangrijkste regel luidt: laat de auto of de wallbox het begin van het laden aansturen, niet allebei tegelijk.
Welke instelling hoort waar?
| Systeem | Geschikt voor | Belangrijke beperking |
|---|---|---|
| Kia Connect-app | Toegang op afstand tot het laadniveau, de vertrektijd en de klimaatregeling | Vereist mobiel bereik en een werkende dataverbinding |
| Auto | Betrouwbare basisconfiguratie en locatiegebonden laadtijden | De auto moet het schema herkennen en correct hebben opgeslagen |
| Wallbox | Elektriciteitstarieven, overtollige zonnestroom en dynamische vermogensregeling | Kent het laadniveau van de auto meestal niet rechtstreeks |
De Kia Connect-app is doorgaans geen afzonderlijke laadregeling, maar biedt toegang op afstand tot functies van de auto. Een wallbox-app werkt daarentegen onafhankelijk daarvan. Het kan even duren voordat wijzigingen uit de Kia-app zijn doorgegeven.
Laadplanning in de Kia instellen
- Gewenst laadniveau instellen: Stel in het laad- of EV-menu het gewenste maximale laadniveau in. Bij ondersteunde modellen kunnen afzonderlijke limieten voor AC-laden en DC-snelladen worden gekozen.
- Vertrektijd opslaan: Leg de weekdagen en het tijdstip vast waarop de auto gereed moet zijn. Deze informatie kan ook voor de voorverwarming of -koeling worden gebruikt.
- Daluren instellen: Als je elektriciteitstarief tijdsafhankelijk is, kun je een voorkeursvenster voor het laden vastleggen. Afhankelijk van de instelling laadt de Kia uitsluitend of bij voorkeur binnen dit tijdvenster.
- Laadlocatie controleren: Sommige functies gelden alleen op een opgeslagen locatie. Controleer daarom of de auto de laadplek thuis correct herkent.
- Een test uitvoeren: Sluit de auto aan en controleer in de auto of in de app of een gepland laadmoment wordt weergegeven in plaats van onmiddellijk laden.
Voor dagelijks gebruik wordt vaak een laadniveau van minder dan 100 procent gekozen. Voor een langere rit kan het zinvol zijn om dit niveau tijdelijk te verhogen. Welke waarde op lange termijn passend is, hangt af van het rijprofiel, de benodigde actieradius en de aanwijzingen van de fabrikant.
De Kia Connect-app correct gebruiken
In de app vind je de functies doorgaans onder Laden, EV of Planning. Afhankelijk van de auto kun je daar laadlimieten, vertrektijden en de klimaatregeling aanpassen. Na het opslaan moet worden bevestigd dat de instellingen met succes naar de auto zijn verzonden.
Als een wijziging niet wordt toegepast, werk dan eerst de voertuigstatus bij. Staat de Kia in een parkeergarage zonder voldoende mobiel bereik, dan kan een opdracht vertraagd aankomen. In dat geval is rechtstreeks instellen in de auto de betrouwbaardere oplossing. Als menuopties volledig ontbreken, kan dat te maken hebben met de uitrusting, regio of softwareversie.
De wallbox als centrale regeling gebruiken
Een slimme wallbox is vooral zinvol als je op basis van dynamische elektriciteitsprijzen of overtollige zonnestroom wilt laden. De Kia moet het laden dan in principe toestaan, terwijl de wallbox de stroomtoevoer regelt.
Stel in de auto nog steeds het gewenste laadniveau in, maar verwijder conflicterende, krappe tijdvensters. De wallbox start en stopt de stroomtoevoer vervolgens volgens zijn eigen planning. Let op: veel wallboxen zien alleen de overgedragen hoeveelheid energie en niet het werkelijke accuniveau. Een waarde die de wallbox weergeeft, is daarom niet automatisch gelijk aan het laadniveau in de auto.
De auto stuurt
- Geschikt voor vaste vertrektijden en eenvoudige laadvensters 's nachts
- Het gewenste laadniveau en de voorverwarming of -koeling blijven nauw met elkaar verbonden
- De wallbox moet permanent zijn vrijgegeven
De wallbox stuurt
- Geschikt voor zonne-energie, variabele tarieven en belastingsbeheer
- De auto mag het begin van het laden niet blokkeren met een tweede schema
- De voorverwarming of -koeling kan onafhankelijk daarvan in de Kia gepland blijven worden
Veelvoorkomende fouten bij de laadplanning
Als het laden niet begint, controleer dan eerst de kabelverbinding, de vrijgave voor het laden en de authenticatie bij de wallbox. Controleer daarna het gewenste laadniveau en de tijdvensters in de Kia. Als het gewenste laadniveau al is bereikt, begint het laden evenmin.
Vooral twee overlappende planningen veroorzaken vaak problemen: de wallbox geeft stroom vrij terwijl de auto op een ander tijdvenster wacht → er wordt geen energie overgedragen. Ook een te kort laadvenster kan ertoe leiden dat het gewenste laadniveau vóór vertrek niet wordt bereikt.
Na wijzigingen aan het tarief, de zomertijd, het thuisnetwerk of de wallboxsoftware is een korte test aan te raden. Controleer daarbij niet alleen het begin, maar ook het einde van het laden en de geplande voorverwarming of -koeling.
