Skoda Epiq wordt het populairste MEB+-model
De Skoda Epiq is nog niet overal op de weg te zien, maar ontwikkelt zich nu al tot de favoriet qua bestellingen binnen de nieuwe MEB+-familie van de Volkswagen-groep. Volgens actuele informatie uit de sector zijn er ongeveer 35.000 bestellingen geplaatst voor de compacte elektrische SUV.
Daarmee zou de Epiq binnen de eerste 100.000 bestellingen vóór de VW ID. Polo en de Cupra Raval liggen. De later gelanceerde VW ID. Cross was nog niet in deze analyse opgenomen.
Toen eerder meer dan 70.000 bestellingen voor de nieuwe instapmodellen werden gemeld, tekende de grote vraag zich al af. De nieuwste cijfers bevestigen nu vooral één ding: ook in het segment van kleine auto's kiezen veel kopers liever voor een SUV.
Waarom de kleine SUV zo goed aanslaat
De Epiq combineert compacte buitenmaten met een hogere zitpositie en een voor deze voertuigklasse relatief flexibel interieur. Deze combinatie spreekt klanten aan die een elektrische auto voor de stad zoeken, maar qua ruimte geen traditionele kleine auto willen.
Dat past bij het Europese marktbeeld. In de top 10 van populairste elektrische auto's in verschillende grote markten bestaat de laatste tijd ongeveer de helft van de modellen uit SUV's. Skoda profiteert daarbij van de naamsbekendheid van zijn grotere elektrische modellen en brengt hun succesformule naar een voordeliger segment.
Het hoge aantal bestellingen is een krachtig signaal, maar zegt nog niets over wanneer de auto's daadwerkelijk worden geleverd.
Levertijden worden het eerste knelpunt
De grote vraag lijkt samen te vallen met een beperkte opschaling van de productie. Voor varianten met een grotere accu worden momenteel wachttijden van ongeveer twaalf maanden genoemd. Bij de Epiq 40 Essence vermelden sommige aanbiedingen van dealers en tussenpersonen daarentegen levertijden van ongeveer zeven maanden.
Deze informatie moet niet worden opgevat als een algemeen geldende toezegging van de fabriek. Uitrusting, accugrootte, dealerquotum en bestelmoment kunnen de leverdatum aanzienlijk beïnvloeden. Bovendien worden in de officiële configurators van Skoda, Volkswagen en Cupra momenteel geen concrete levertijden weergegeven.
| Model | Huidige stand | Prijs en beschikbaarheid |
|---|---|---|
| Skoda Epiq | Ongeveer 35.000 bestellingen | Voordeligste versie nog niet regulier beschikbaar, afhankelijk van de variant ongeveer zeven tot twaalf maanden wachttijd |
| VW ID. Polo | Achter de Epiq | Instapprijs van € 24.995 bekendgemaakt, sommige configuraties met zeer lange wachttijden |
| Cupra Raval | Achter de Epiq | Aangekondigde basisversie nog altijd niet te bestellen |
| VW ID. Cross | Later gelanceerd | Nog niet meegenomen in de genoemde bestelstatistieken |
De voordelige Skoda Epiq blijft voorlopig theorie
Het belangrijkste struikelblok is de instapprijs. Skoda positioneert de Epiq onder € 26.000, maar de bijbehorende basisversie laat nog altijd op zich wachten. De al gecommuniceerde instapprijs van de Skoda Epiq is daarmee nog geen prijs waarvoor klanten de auto op korte termijn en vrij configureerbaar kunnen bestellen.
Een vergelijkbare situatie doet zich voor bij de Cupra Raval. Ook daarvan moet nog een voordeligere uitvoering volgen, terwijl voorlopig de beter uitgeruste en daardoor duurdere varianten centraal staan.
Voor belangstellenden telt daarom niet alleen de geadverteerde minimumprijs. Doorslaggevend is welke accu en uitrusting daadwerkelijk te bestellen zijn en wanneer een bindende leverdatum wordt genoemd. Een lage catalogusprijs zonder beschikbare configuratie verbetert uiteindelijk noch het maandbudget, noch de mobiliteitsplanning.
Wat de cijfers betekenen voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland
De genoemde bestel- en leverinformatie heeft vooral betrekking op de Duitse markt. Voor Oostenrijk en Zwitserland kunnen de marktintroductie, uitrustingspakketten, prijzen en dealerquota afwijken. Wie de Epiq op korte termijn in ontvangst wil nemen, doet er daarom goed aan concrete aanbiedingen te vergelijken en de leverperiode schriftelijk te laten bevestigen.
Ondanks de onduidelijkheid over de prijs is het vroege succes opmerkelijk. De Epiq laat zien dat een compacte elektrische SUV binnen de nieuwe modellenfamilie van de groep kennelijk de breedste doelgroep aanspreekt. Skoda moet nu bewijzen dat de productie en de voordelige varianten gelijke tred kunnen houden met de vraag.
