Alles wat er op 22 september 2026 gebeurde in EV-land

In China zorgt de kleinere rol van Huawei bij Aito voor onrust onder eigenaren. Een virale protestactie met DFSK-logo’s legt zorgen bloot over technologie, service, restwaarde en toekomstige prijzen. Tegelijk groeit Nio stevig door: de ES9 koerst binnen vier maanden op 30.000 leveringen en vormt samen met de ES8 de verkoopmotor van het merk.

De handelsspanningen lopen eveneens op. China waarschuwt de EU tegen mogelijke exportbeperkingen voor hybrides en verwijst daarbij naar de regels van de Wereldhandelsorganisatie. Nieuwe heffingen zijn nog niet besloten, maar de snel groeiende invoer van Chinese hybrides verhoogt de politieke druk.

Volkswagen heeft twee modelnieuwtjes. In Pamplona is de productie van de compacte ID. Cross begonnen, als onderdeel van een strategie waarbij Europese fabrieken meerdere groepsmerken bedienen. In China volgt op 24 september de première van de ruim vijf meter lange ID. UNYX 09, een samen met Xpeng ontwikkelde sedan met maximaal 370 kW, CATL-accu’s en AI-rijassistentie.

Volvo grijpt zijn honderdjarig bestaan in 2027 aan voor een nieuwe koers. Fysieke knoppen keren terug in het interieur, terwijl het touchscreen voortaan gerichter wordt gebruikt. Ook bestuurlijk wacht verandering: Škoda-topman Klaus Zellmer neemt uiterlijk in oktober 2027 de leiding over Volvo Cars en moet kosten verlagen, het modellengamma vernieuwen en de regionale mix van EV’s en hybrides aanscherpen.

Op laadgebied willen CATL en DHL groene Europese corridors voor elektrische vrachtwagens ontwikkelen, met proeven rond snelladen en batterijwissels. Routes, investeringen en startdata ontbreken voorlopig nog. Intussen heeft Shell Recharge in Duitsland 150 snellaadpunten gemoderniseerd en staan dit jaar nog minstens 50 upgrades gepland. Voor particuliere rijders blijft thuisladen financieel aantrekkelijk: de aandrijfkosten kunnen tot 70 procent lager uitvallen dan bij benzine.

Tesla werkt verder aan FSD met Grok-spraakbediening, kuildetectie, zelflerend parkeren en versie 15, al blijven goedkeuring en beschikbaarheid in Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland bepalend. Belgische data wijzen ondertussen op duidelijk minder botsingen met ingeschakelde FSD, vooral buiten de snelweg. De cijfers komen wel van Tesla zelf en beslaan nog maar een korte periode. Voor bezitters is er ook praktisch advies over onderhoud en garantie zonder vaste jaarlijkse servicebeurt, waarbij controles op slijtage en veiligheid belangrijk blijven.

Humanoïde robots komen dichter bij serieproductie. Xpeng neemt in Guangzhou een geautomatiseerde productielijn voor de IRON in gebruik, met opschaling eind 2026 en commerciële leveringen waarschijnlijk vanaf 2027. Ook Tesla’s Optimus-fabriek in Texas krijgt snel vorm, terwijl grootschalige productie eveneens voor 2027 gepland blijft.

Tot slot zoekt Rolls-Royce de grenzen van luxe en duurzaamheid op met de extreme tests van de elektrische Project Nightingale. De met kasjmier gevoerde kap moet 80 °C doorstaan en de zijwaarts openende bagageruimte wordt aan 15.000 cycli onderworpen.