Alles wat er op 13 september 2026 gebeurde in EV-land

Bij de nieuwe modellen krijgt de 2,75 meter korte Smart #2 steeds meer vorm, al zijn de genoemde 30kWh-accu en ruim 300 kilometer bereik nog niet bevestigd. Audi heeft de A2 e-tron liefst 21 maanden sneller productierijp gemaakt, terwijl de Voyah Dream 9 uitpakt met een accu tot 120 kWh, 800 volttechniek en vier LiDAR-sensoren.

De Duitse particuliere EV-markt beleefde in augustus een flinke groeispurt: elektrische auto’s bereikten een marktaandeel van 42,7 procent. Tegelijk wil de Duitse auto-industrie strengere regels voor Chinese import. In de VS klinkt juist een onbevestigd gerucht dat Trump de deur voor Chinese elektrische auto’s zou kunnen openen, al wijzen zijn eerdere uitspraken eerder op productie in Amerika dan op vrije invoer.

Ook aan het verkoopfront verschuiven de verhoudingen. Lynk & Co gaat vanaf 2027 gebruikmaken van Volvo’s Europese dealer- en servicenetwerk. Het Geely-merk behoudt daarbij wel zijn eigen producten en merkidentiteit.

Tesla vernieuwt zijn infotainment op twee fronten. Caraoke krijgt een gezamenlijke wachtrij via QR-codes, maar toont achterin minder songtekst, en de ingebouwde browser blokkeert voortaan advertenties. Rivian brengt ondertussen met RivianOS 2 nieuwe graphics, bediening en AI-functies naar alle R1-modellen, afgestemd op de beschikbare hardware.

Volkswagen geeft de ID. Buzz meer rijassistentie: IQ.Drive kan nu automatisch van rijstrook wisselen en gebruikt cloudgegevens bij slecht weer of onduidelijke markeringen. Amazon-dochter Zoox breidt zijn activiteiten eveneens uit en start robotaxitests in Houston en San Diego, voorlopig met aangepaste Toyota Highlanders en een veiligheidsbestuurder.

Toyota onderzoekt hoe elektrische terreinwagens beter tegen zwaar offroadgebruik kunnen. Een nieuw patent moet de accu beschermen tegen torsie van het chassis met een scharnier en centrale ondersteuning. BYD kijkt juist buiten de autowereld en ontwikkelt Blade Battery-systemen voor locomotieven, al ontbreken technische details en een introductiedatum nog.

Bij de aangescherpte veiligheidstests van dit jaar kregen de Aion UT, Geely E2 en Leapmotor B05 vijf Euro NCAP-sterren. De Cupra Raval haalt dat niveau alleen met het optionele Safety Pack. Verder zetten we het brandgevaar in perspectief: elektrische auto’s vatten niet vaker vlam dan brandstofauto’s, maar een accubrand verloopt anders en is lastiger te bestrijden.

Tot slot een praktische tip voor werk aan de Xpeng G9. Activeer altijd de krikmodus voordat de auto wordt opgekrikt, zodat de niveauregeling en luchtvering veilig uitgeschakeld blijven.