Alles wat er op 15 september 2026 gebeurde in EV-land

Vastestofaccu’s komen stap voor stap dichterbij. BYD wil in 2027 een rijdend Yangwang-prototype tonen, al wordt een productiemodel pas twee tot drie jaar later verwacht. ProLogium is al begonnen met kleinschalige productie van vastestofcellen met 381 Wh/kg, voorlopig met een beperkte jaarcapaciteit van 0,5 GWh.

Een Tesla Model 3 heeft 402.000 kilometer afgelegd met zijn oorspronkelijke accu en motoren. De gemelde accucapaciteit bedraagt na intensief taxigebruik nog 84 procent. Op softwaregebied belooft Tesla FSD v15 sneller op botsingsgevaar te reageren, maar het grotere AI-model lijkt alleen geschikt voor auto’s met HW4.

Bij de elektrische trucks staat een flinke opschaling voor de deur. Tesla opent zijn nieuwe Semi-fabriek in Nevada, terwijl Amazon in Duitsland de eerste 27 Mercedes eActros 600-trucks inzet. De MAN eTGX haalt voortaan tot 720 kilometer en laadt met 750 kW. Ford richt zich intussen op stadslogistiek met nieuwe Transit City-varianten en een E-Transit met grotere accu.

Ook aan de personenautokant verschijnen nieuwe plannen. Cupra wil van de radicale Tindaya een nieuw topmodel maken, mogelijk elektrisch en gebaseerd op het 800 volt-SSP-platform. Chery bereidt zijn Europese debuut voor met de compacte Chery Q met 41 kWh, V2L en achterwielaandrijving. Volvo geeft de XC60 en XC90 als plug-inhybride tot 200 kilometer elektrisch bereik.

Waymo voert gesprekken over een testvloot van maximaal vijftig robottaxi’s in Berlijn, mogelijk nog dit jaar, al is het plan niet officieel bevestigd. Een internationale analyse zet ondertussen de bredere mobiliteitsdiscussie op scherp: auto’s met verbrandingsmotor zouden jaarlijks circa 8 biljoen euro aan maatschappelijke kosten veroorzaken door onder meer uitstoot, ongevallen, lawaai en infrastructuur.

Volkswagen wil met een extreem efficiënt elektrisch concept van Wolfsburg naar Wenen rijden, met bijna productierijpe techniek en een zo laag mogelijk verbruik. Tegelijk overweegt de groep een stevige vereenvoudiging: het modellenaanbod kan tegen 2035 halveren tot ongeveer 75 reeksen.

De Chinese auto-industrie blijft de export opvoeren. China exporteerde tot en met augustus al 6,2 miljoen personenauto’s, meer dan in heel 2025, waarbij EV’s en plug-inhybrides de groei aanjagen. In Duitsland zijn inmiddels 52.473 aanvragen voor de nieuwe EV-premie goedgekeurd. De Volkswagen Group staat bovenaan, gevolgd door Tesla met 8.141 voertuigen.

Wie thuis of onderweg wil laden, kan terecht bij onze praktische uitleg over de keuze tussen een Type 2-laadkabel van 11 of 22 kW, inclusief aandacht voor fasen, stroomsterkte, kabellengte en de combinatie met auto, wallbox of laadpaal.