Dagelijkse briefing
Alles wat er op 23 september 2026 gebeurde in EV-land
woensdag 23 september 2026 · 16 artikelen
Geely vernieuwt zijn elektrische SUV stevig. De Geely EX5 krijgt 800 volt, maximaal 245 kW en 521 kilometer WLTP-bereik, plus een grote frunk, LiDAR en uitgebreidere rijassistentie. Ook de nauw verwante Geely E5 maakt de overstap naar 800 volt en 245 kW, maar die wordt pas in 2027 in Europa verwacht.
Aan de betaalbare kant is de Škoda Epiq 40 in Duitsland te bestellen vanaf € 27.900. Hij biedt 310 kilometer bereik en kan zijn 37kWh-LFP-accu in 23 minuten van 10 naar 80 procent laden. Voor zakelijke rijders komt Volkswagen met de verlengde ID. Buzz Cargo met 4,4 m³ laadruimte en V2L, zodat ook elektrisch gereedschap van stroom kan worden voorzien.
Tesla vraagt de eerste gebruikers in Austin om mee te denken over het interieur en comfort van de Cybercab. Verwarmde stoelen, draadloos laden en een klaptafel worden overwogen, maar zijn nog niet bevestigd. Intussen bereikte het merk een mijlpaal in Australië, waar de Model Y de algemene modellenranglijst aanvoerde en elektrische auto’s voor het eerst de grootste afzonderlijke aandrijfcategorie vormden.
Ook laden wordt gebruiksvriendelijker. Red E Charge introduceert Plug & Charge op geselecteerde Amerikaanse locaties, waardoor aansluiten na een eenmalige configuratie genoeg is om automatisch te laden en betalen. De Tesla-app toont voortaan vooraf plattegronden van ondersteunde Supercharger-locaties, inclusief vrije laadplekken, toegangswegen en obstakels. Voor Audi-rijders is er daarnaast uitleg over welke laadpoort van de e-tron type 2 of CCS ondersteunt, want dat verschilt per model, bouwjaar en uitrusting.
Toyota wil volgens een sectorrapport vanaf 2027 EREV’s in China produceren en mikt voor 2028 al op circa 400.000 exemplaren, ondanks een afnemend marktaandeel voor dit segment. In de VS zit de volledig elektrische verkoop juist in de lift: Toyota’s elektrische SUV’s groeiden in augustus met 35 procent, vooral dankzij de vernieuwde bZ.
Chinese merken zoeken ondertussen naar opvallende manieren om te groeien. Zeekr liet voor een demonstratie het stoelschuim van de elektrische 009 overrijden door negen auto’s en een vrachtwagen om de vormvastheid en schokabsorptie te bewijzen. Chery onderzoekt juist of het de internationaal succesvolle merken Omoda en Jaecoo ook op de Chinese thuismarkt kan lanceren, nu de binnenlandse verkoop terugloopt.
Humanoïde robots komen dichter bij de productievloer. Tesla zou Chinese leveranciers voor de serieproductie van Optimus beoordelen en al eerste bestellingen hebben geplaatst. Dongfeng begint in oktober met praktijktests van robot Xiaodong in autofabrieken en wil tegen eind 2026 kleine aantallen produceren.
McLaren kijkt voor groei buiten zijn vertrouwde supersportwagens en plant een high-performance-SUV met hybridetechnologie. Tegelijk investeert het merk in Britse fabrieken, nieuwe aandrijfsystemen en de eigen productie van koolstofvezelstructuren.